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公路路面有霜时，路面摩擦系数接近于雪面，雨后结冰同雪面结冰的物理性,与发布能力，部门之间的信息共享与协调动作能力，用户获取服务信息的能力等气象信息是决定高速公路开、封、限速。抢险的重要依据。目前南京机场高速公,标准化问题。,路有一套自动气象监利站，沪宁高速公路江苏段原先安装了两套西班牙的多要素,3. ITS 的标准化有等进一步研究确定，其中包括气象监测、预警在ITS中的损失。,息的能力与交通辅助系统的发展密切相关，国际上对此普遍高度重视，近年来发