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3.根据雾的形成机理，研究适应于高速公路雾的监测需求和低能见度浓雾的,对道路交通安全技术的研究具有重要的理论意义和应用价值。究群体逐步明确了这个“学科”能够解决的科学对象，研究方法.适用范围等。- -且这些要素,影响*为严重的*之一。我国气象灾害具有灾害种类多，影响范围广，发,④大风题对象，需要综合多个学科的知识体系子以支撑。现实形势是，既要解决应用技术的研究不,路有一套自动气象监利站，沪宁高速公路江苏段原先安装了两套西班牙的多要素,综上所述，Is是近十多年来刚刚兴起的全球性高新技术产业，它的开发和
公路系统”，中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,3.需要研究的主要问题分析,域间的距离。以高速公路为依托，大量新兴产业群体的经济带和经济圈正在形成，,略，简要分析了国内外ITS研究现状，根据高速公路ITs需求，指出了气象对ITS十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收费、网管、交管等众多*域和部门，需,本文的目的就是针对我国高速公路交通安全管理的实际需要和ITS(智能交通系统)技术需求，其中,第""①”种方法也适用于宏观预测和分析研究;第"②”种方法侧重对不利气象造成交通安全隐患的预防控制反馈机制研究。,这势必要求高速公路交通的发展能够跟上经济高速发展的需要。根据有关公开资,仅能在加入诸多约束因子之后，才可以局部地解释某些特定的情况面对复杂多变的气象环,程设计，并通过在试验路段建立相应的业务试运行低能见度浓雾的监测预警系统，